With NankadaiD810 Official
ホームページ訪問 ありがとうございます。
南海6000系図鑑
6019F～6029F
現在作成中...
南海6000系の二両固定編成の先頭車の顔写真を探しています
モハ6027
条件は本ホームページへの寄贈【著作権譲渡もしくは本ホームページへの利用ライセンスの付与】
リンクについては特定のアフィリエイトプログラムサイトでなければ掲示します。
詳しくは件名に当該車両の番号を件名に挿入しお問い合わせください
Twitterの一部ユーザーによるNankadaiOneに対する業務妨害投稿に注意してください見かけても当該者に反応しないようにお願いしますRT行為は法的に罪に問われる可能性がある危険な行為でございますので慎みください
南海電気鉄道6000系 6019編成
_JPG.jpg)
南海電気鉄道6000系6909編成
南海電気鉄道6000系
6021編成
南海電気鉄道6000系
6911編成
南海電気鉄道6000系 6023編成
南海電気鉄道6000系
6027編成
南海電気鉄道6000系
6907編成
南海電気鉄道6000系
6029編成
実は中間車は6007Fへ
-
組み換えによる転出
6608【6810】
1967年9月 竣工
-
6909【一時的に組み込まれてた】
1968年9月 竣工
--編成歴表-
1968年～
6007-6909-6804-6008
6019-6910-6810-6020
1970-1973年頃～
6019-6910
6003Fと共に冷房取り付けの為に
横浜へ里帰り更新した有名な2両固定編成
組み換えによる転出
6608【6810】
1967年9月 竣工
-
6909【一時的に組み込まれてた】
1968年9月 竣工
--編成歴表-
1968年～
6007-6909-6804-6008
6019-6910-6810-6020
1970-1973年頃～
6909-6020
準備中
クハ６９１１は６０００系廃車が発表されてから一度も営業運転に就かず廃車解体された
２０２２年３月９日運用離脱
２０２２年３月１７日小原田へ廃回
２０２２年３月２３日朝までに解体搬出
一番最初にタブレット台のついた6000系−６０２７
難波側モハのご開帳は何時なのか？
いまだに撮れぬ最後の１両
各駅運用嫌いで有名
南海6000系の旧1000系台車装着の編成の中では最後に全検出場（2018-09）した編成
※この後６０２３Fがこっそり２１年９月に全般検査通過しました
２０２２年３月１５日 運用離脱
２０２２年３月２４日 小原田へ廃回
２０２２年３月２９日 解体・切断搬出
南海電気鉄道 6025F
モハ6025 モハ6026 サハ6813は1967年10月ごろ製造された
サハ6814はモハ6027、6028 クハ6908 と共に1968年3月製造された
その後1972年に組み換えを実施し下記の通りの組み合わせになった
6025-6813-6814-6026
6027-6908
6907-6028
そして河内長野市民なら絶対に忘れてあげてほしくない事がある
-
1974年 三日市町-河内長野駅が
今の三日市町駅のホームの大体と複線化した
その時記念式典を兼ねた一番列車
この6025編成【6025-6813-6814-6026】に大きなヘッドマークをつけ走った。
6025の編成にとって一番の花を象った時であった。
-
その後冷房化改造工事をされ、登場時の台車では車体を支え切れない為
旧1000系廃車発生品の動力台車を6617-6618は履いた
6025-6617-6618-6026として番号を変えた。
何もないかのように平成は過ぎ去っていった
-
しかし、令和元年12月末の各駅停車を最後に人前から姿を消した
令和二年、千代田工場で通過する列車からうろついているのを
確認したものの、貫通扉の6025の車番がなかった。
翌日、黄色い見たくもないキリンが現れた
6025は6905の花旅路を裏目に見つめながら真っ二つにバーナーで切断され、堺市の港ではなく淀川の畔に未練を残し消えていった。
※三日市町駅の駅舎は2008年にバリアフリー化して小奇麗になっておりますが、改札内階段は昭和49年当時から変わっておりません
２０２１年９月全検出場
暫くの活躍を期待できそう
